W tym roku przypada dziesiąta rocznica ustanowienia kompleksowego partnerstwa strategicznego między Chinami i Indonezją oraz uruchomienia inicjatywy „Jeden pas i jeden szlak”. W ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku oba kraje przeprowadziły szeroką współpracę w dziedzinie gospodarki, handlu i infrastruktury, osiągając szereg rezultatów. Ambasador Chin w Indonezji Lu Kang otrzymał niedawno pisemny wywiad od „Global Times”.
Lu Kang: Otwarcie kolei dużych prędkości Ya'an Wanzhou przyniesie Indonezji wiele wymiernych korzyści. Najbardziej bezpośrednią korzyścią jest stworzenie wygodniejszych i efektywniejszych warunków podróżowania dla Indonezyjczyków. W dłuższej perspektywie ukończenie i otwarcie kolei dużych prędkości w jeszcze większym stopniu zoptymalizuje lokalne środowisko inwestycyjne, zwiększy możliwości zatrudnienia ludności, skutecznie pobudzi rozwój handlu i turystyki na tej linii, a nawet stworzy nowe punkty wzrostu, przyspieszając powstawanie korytarza gospodarczego kolei dużych prędkości. Szybka kolej Yawan stanie się kompleksową ścieżką rozwoju, źródłem utrzymania i ścieżką korzystną dla obu stron, służącą obywatelom Indonezji.
22 czerwca zostałem zaproszony do wspólnej jazdy próbnej szybką koleją Yawan z indonezyjskim ministrem ds. koordynacji oceanów i inwestycji Lu Hute, ministrem transportu Budi, gubernatorem prowincji West Java Lidwan i przewodniczącym China Railway Group, Liu Zhenfanga. Podczas jazdy próbnej kompleksowa kontrola wykazała, że prędkość eksploatacyjna pociągu przekroczyła 355 kilometrów na godzinę, osiągając najszybszą na świecie prędkość eksploatacyjną kolei dużych prędkości w celach komercyjnych, co zadziwiło indonezyjskich przyjaciół i bez końca wychwalało chińską technologię kolei dużych prędkości. Tego dnia zauważyłem też, że wielu miejscowych Indonezyjczyków przyglądało się jadącym po drodze pociągom. Kolega z chińsko-indonezyjskiej spółki joint venture zajmującej się koleją dużych prędkości powiedział mi, że Indonezyjczycy codziennie robią zdjęcia wzdłuż kolei dużych prędkości, aby zarejestrować przejazd pociągu, co odzwierciedla również wysokie oczekiwania Indonezyjczyków wobec kolei dużych prędkości Yawan.
Lu Kang: Kolej dużych prędkości Ya'an Wanzhou to przełomowy projekt inicjatywy „Jeden pas i jeden szlak” oraz praktycznej współpracy między Chinami i Indonezją. Obrazowo interpretuje koncepcję „wspólnych konsultacji, wspólnej budowy i dzielenia się” w inicjatywie „Pasa i Szlaku” i ma dla nas ważne znaczenie odniesienia, aby dobrze sobie radzić w innych podobnych projektach. Można powiedzieć, że pomyślne ukończenie budowy szybkiej kolei Yawan bezpośrednio dowodzi, że chińska technologia produkcyjna jest dojrzała, wydajna, umiędzynarodowiona, dostosowana do lokalnego środowiska i stara się wpisać w plan rozwoju kraju goszczącego. Pomoże to w znacznym stopniu chińskiemu przemysłowi produkcyjnemu w „wkroczeniu na rynek globalny”, a także w jeszcze większym stopniu pobudzi pewność krajów rozwijających się, że będą podążać ścieżką rozwoju zgodną z ich własnymi warunkami krajowymi.
Lu Kang: Biorąc za przykład budowę połączeń infrastrukturalnych, od czasu przedstawienia inicjatywy „Jeden pas i jeden szlak” Chiny i Indonezja współpracowały przy tworzeniu szeregu wysokiej jakości projektów, obejmujących elektrownie, drogi i mosty, tamy, komunikację projektów i innych dziedzinach, wnosząc pozytywny wkład w „połączenie Indonezji z tysiącami wysp”. Ukończono wiele przełomowych projektów, w tym most Sima, najdłuższy stalowy most łukowy w Indonezji, most Tayuan i drugą co do wielkości zaporę w Indonezji, zaporę Jiatigdi, zapewniając wygodę miejscowej ludności. Przedsiębiorstwa w Indonezji finansowane przez Chiny przyczyniają się do rozwoju źródeł utrzymania lokalnej ludności, nie tylko zapewniając dużą liczbę możliwości zatrudnienia, ale także rozwijając wysokiej jakości talenty dla Indonezji poprzez dzielenie się wiedzą i technologią.
Lu Kang: W ostatnich latach, dzięki kompleksowemu powiązaniu inicjatywy „Jeden pas i jeden szlak” z indonezyjską koncepcją „globalnego morskiego punktu podparcia”, współpraca gospodarcza i handlowa Chin i Indonezji przyniosła owocne rezultaty. Chiny stały się największym partnerem handlowym Indonezji przez 10 lat z rzędu. W 2022 r. dwustronny wolumen handlu między Chinami a Indonezją sięgnął 149,1 mld dolarów, co oznacza wzrost o 19,8 proc. rok do roku. Współpraca inwestycyjna jest także ważnym elementem współpracy gospodarczej i handlowej obu krajów. W 2022 roku wolumen inwestycji w Chinach kontynentalnych osiągnął 8,2 miliarda dolarów, co oznacza wzrost o 156,25 procent rok do roku, i nadal pozostaje drugim co do wielkości inwestorem zagranicznym w Indonezji.
Chiny i Indonezja charakteryzują się silną komplementarnością gospodarczą i ogromnym potencjałem współpracy gospodarczej i handlowej. Zgodnie z ważnym konsensusem osiągniętym przez przywódców obu krajów, obie strony będą w dalszym ciągu promować budowę kluczowych projektów, takich jak „Regionalny Kompleksowy Korytarz Gospodarczy” i „Dwa kraje, dwa parki”, oraz tworzyć nowy punkt odniesienia za wysokiej jakości wspólną budowę „Pasa i Szlaku”. Jednocześnie będziemy w dalszym ciągu podnosić poziom współpracy gospodarczej, handlowej i inwestycyjnej oraz rozszerzać współpracę na wielu polach. Zgodnie z konsensusem osiągniętym przez obie strony na początku tego roku, Chiny wyrażają chęć dalszego rozszerzania importu indonezyjskich towarów masowych oraz wysokiej jakości produktów rolnych i rybołówstwa zgodnie z potrzebami rynku, zachęcania chińskich przedsiębiorstw do inwestowania w Indonezji, poszerzania współpracy w infrastrukturze, gospodarce cyfrowej, opiece zdrowotnej i innych dziedzinach, tworzą najważniejsze elementy współpracy morskiej i promują przyspieszenie wznowienia współpracy w zakresie rybołówstwa.
Lu Kang: Relacje między krajami opierają się na pokrewieństwie między ludźmi, a powinowactwo między ludźmi opiera się na połączeniu serc. Jako jeden z „czterech filarów” współpracy między obydwoma krajami, Chiny i Indonezja mają solidne podstawy i owocne osiągnięcia w wymianie międzyludzkiej i kulturalnej, odgrywając niezastąpioną ważną rolę w pogłębianiu wzajemnego zrozumienia i promowaniu kontaktów międzyludzkich komunikacja ludzi.
Posłużę się przykładem, aby opowiedzieć o „powiązaniach między ludźmi” między Chinami i Indonezją w walce z Covid-19-19. Od wybuchu epidemii rządy, samorządy lokalne oraz ludność cywilna Chin i Indonezji udzielają sobie wzajemnej pomocy, współpracując i obserwując się nawzajem. Rząd chiński przekazał Indonezji środki medyczne i dostarczył Indonezji ponad 300 milionów dawek szczepionki przeciwko COVID-19. Większość mieszkańców Indonezji otrzymała chińskie szczepionki. Wspólne wysiłki Chin i Indonezji na rzecz przezwyciężenia trudności pogłębiły emocje obu narodów, w pełni ukazując dobrą przyjaźń między Chinami i Indonezją, która kładzie nacisk na te same wyzwania, ale zaniedbuje te same wysiłki. Potwierdza także idiom podzielany przez oba kraje: „Los jest ze sobą powiązany, a my dzielimy dobra i niedole.
Szybka kolej Yawan stanie się nowym symbolem przyjaźni między Indonezją a Chinami” – powiedział Kamil. Duch Bandung jest trwały, a Indonezja i Chiny współpracują na rzecz rozwoju gospodarczego, sprawiedliwości społecznej i innych celów
